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一般停车场道闸杆的价格是按延米盘算 ,因此大部份用户只注意停车场道闸杆的总长度 ,而忽略了门排间距 ,停车场道闸杆的基本特征是伸缩运行 ,即门排间距可大可小 ,间距拉大 ,本钱自然就降低了。
  揭秘:
  1.门排间距300mm与400mm的本钱区别:
  2.以10米停车场道闸杆(不含驱动部分)为例:
  3.间距为300mm的道闸杆 ,经盘算需要制作34跨主框 ,
  4.间距为400mm的道闸杆 ,只需要制作25跨主框就够了。
  5.34跨主框按400mm的间距生产 ,可以制作13.6m门排
  6.25跨主框按300mm的间距生产 ,只可以制作7.5m门排

  停车场道闸系统是靠机头驱动部分来发动整个门体伸缩运行 ,因此机头底板的重量及强度尤为重要 ,目前市场上有三种底板:水泥底板、薄铁板及铸铁底板。
  水泥底板有重量但没有强度 ,薄铁板有强度但没有重量 ,超厚的铸铁底板即有重量又有强度。
深圳bti体育投注车辆道闸厂 ,本公司生产一代无刷道闸接纳国际领先技术一体化设计、模具化制造 ,结构紧凑、精度高 ,一致性标准化高 ,接纳行星减速机传动、效率高 ,寿命长、不漏油、不堵死、噪音低等特点 ,电机接纳24V永磁稀土同步无刷电机、体积小、功耗低、力矩大、调速宽、不发热、贯量小、限位精准等特点 ,接纳数字信号处理器(DSP)作为控制焦点 ,可以实现比较庞大的算法、实现网络化和智能化、(IPM)内部集成驱动电路可以检测到故障代码快速解决故障问题 ,闸机三连杆设计、快速起落运行更平稳、接纳太阳能充电应用 ,适合无市电铁路道口、消防通道、油站、矿洞口等无人执守的场合、完全实现自动化运作控制。

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